24.10.2007 18:02
Дмитрий ПУШКАРЕВ
Ученые утверждают, что человечество исчерпало уже более половины всех
нефтяных ресурсов на земле. Рост цен на нефтепродукты в совокупности с
экологическим кризисом на планете возрождает интерес развитых государств к
новым видам топлива: заводы и заводики по производству биотоплива
открываются сегодня чуть ли не каждый день по всей планете.
Мировые мегатенденции
Автомобили с гибридными двигателями, солнечными батареями, на водородном
топливе - лишь наиболее из разрабатываемых сегодня проектов, которые в
ближайшем будущем должны прийти на смену привычным авто с двигателем
внутреннего сгорания. Идеи хороши, хотя, к сожалению, большинство из
подобного рода проектов на сегодняшний день не смогут стать полноценной
заменой современному автомобилю, чего нельзя сказать ещё про одну
альтернативу - двигатели, работающие на биотопливе.
Главное отличие биотоплива от иных альтернативных видов источников энергии -
его совместимость с широко распространенными сегодня двигателями внутреннего
сгорания, что позволяет уже сейчас начинать переход на топливо, которое
получается из растительного сырья или отходов сельского хозяйства.
В СМИ недавно сообщалось, что все автомобили в островном тихоокеанском
государстве Вануату перешли на топливо из кокосового масла, которое обычно
используется в пищевой промышленности и для массажа. Во Вьетнаме, например,
альтернативное топливо производят из жирных сортов рыбы, а бразильские
производители давно сделали ставку на сахарный тростник. А совсем недавно
правительство Непала официально заявило о том, что полностью переходит на
биотопливо. В Китае уровень потребления биотоплива уже сегодня превышает
20%. Власти Малайзии сообщили о планах строительства целых 9 заводов по
производству биотоплива на основе пальмового масла.
Бразильская нефтегазовая компания уже в апреле 2007 года начала эксперимент
(который продлится девять месяцев) по внедрению дизельного топлива с
содержанием биологических масел. Внедорожники "Форд Рейнджер", участвующие
в испытаниях, должны будут наездить на новом топливе не менее 100 тысяч
километров. Два тестовых автомобиля заправлены обычным дизтопливом, два - с
добавкой биосолярки из семян клещевины, еще два - содержанием биосолярки из
сои. По окончанию эксперимента будут замерены мощности двигателей, выброс
вредных газов и степень износа деталей моторов в сравнении с теми, в которых
использовалось обычное топливо.
Не только черному коту не повезёт!
Практически все органические отходы потенциально сегодня могут стать
источником энергии. Один из немецких крестьян это понял давно, и как бы дико
это ни звучало, использует для своей лайбы топливо под кодовым названием
<четыре мертвых кошки>. Как все немцы предприимчивый и практичный фермер
собирает в округе умерших животных (не пропадать же добру!) и вырабатывает
из них 10 литров био-дизеля, которого хватает на 100 км пробега. Уже
несколько лет он ни разу не покупал топливо на заправках - котов в округе
хватает. На самом деле пока нет такой уж суровой необходимости идти путём
фермера в практике выработки биотоплива, ведь вокруг много других продуктов
жизнедеятельности.
Кухня безотходного производства
Кстати, процесс приготовления такого топлива прост и даже европейцы часто
предпочитают готовить биотопливо в домашних условиях, благо, что в
конструкциях по его изготовлению нехватки не наблюдается. Европейские страны
к 2010 году планируют увеличить долю биотоплива до 10%, а Швеция
предполагает к 2020 году полностью перейти на биологическое топливо. Не так
давно Euro News показало эпизод о том, как в США одна из известнейших
компаний, производящая фаст-фуд, полностью перевела свой транспорт по
доставке быстрого питания на биотопливо, произведённое из отходов своего же
производства. Правда, было отмечено и то, что аромат эти грузовики издают
такой же, какой истощают старые фритюрницы. В свою очередь, американские
фермеры используют в качестве сырья не только свою продукцию (помёт), но и
заключают договоры с <Макдональдсами> на покупку использованного в
приготовлении картофеля-фри масла. Неудивительно, что в США принят план,
предусматривающий к 2025 году замену 75 % нефти биотопливом. Кроме того,
американское правительство на всех уровнях поддерживает его производство и
потребление. На федеральном уровне акцизы на топливо с добавкой биотоплива
снижены на 30%, а на местном уровне производителям биологического топлива
выдаются субсидии - от 5до 10USD за каждый произведенный литр.
Процесс производства
Пионеры-производители делают сегодня ставки на три основных источника
энергии для автомобилей: растительное сырье (преимущественно злаковые и
технические культуры), солома, остающаяся после сбора урожая, а так же навоз
(преимущественно куриный и коровий).
Основным принципом в производстве биологического топлива является
использование сырья, в котором содержится крахмал или сахар. В это сырье
добавляются дрожжи, которые в процессе брожения превращают глюкозу,
содержащуюся в сырье, в спирт и углекислый газ. Процесс схож с выработкой
питьевого спирта, но изготовление биотоплива занимает меньше времени, так
как высокая очистка спирта при производстве топлива не требуется.
Спирт-сырец прогоняют только через две ректификационные колонны, а не через
пять.
В странах СНГ
На всём постсоветском пространстве первым государством, начавшим
стимулировать выпуск биотоплива, стал Казахстан, когда президент Назарбаев
осенью 2006 года торжественно открыл завод <Биохим>. Россия официально пока
не проявляла особого интереса к альтернативному топливу. Лишь совсем недавно
министр сельского хозяйства заявил о заинтересованности в развитии нового
направления топливной промышленности. Действительно, производство биотоплива
в России даст возможность сельскому хозяйству подняться, сделав его
рентабельным. Кроме того, развитие биотопливной промышленности <потянет> за
собой и другие, сопутствующие отрасли экономики.
<Ложка дёгтя>
При всем этом беспокойство выразила общественная природоохранная организация
"Друзья Земли". По ее данным расчистка лесных земель под пальмовые плантации
стала главной причиной уменьшения площади тропических лесов на территории
Малайзии и Индонезии. Более того, в ближайшее время планируется создание
новых пальмовых плантаций, которые займут ещё площади 6 млн. га в Малайзии и
16,5 млн. га - в Индонезии. Кстати, тысячи местных <аборигенов> были изгнаны
со своих земель, а сотни подвергались грубому обращению со стороны силовых
структур. Использование огня для расчистки привело к тому, что каждый год
дым от лесных и торфяных пожаров охватывает колоссальные территории. И
помимо дыма в атмосферу попадает несметное количество углекислого газа,
вызывающего парниковый эффект. На смену могучим деревьям тропического леса
приходят низкорослые пальмы, в биомассе которых связывается гораздо меньшее
количество углерода. Если брать баланс углекислого газа, то вполне вероятно,
что использование пальмового в качестве биотоплива не снижает, а увеличивает
количество парниковых газов, попадающих в атмосферу.
Правительство Великобритании - косвенно на стороне <Друзей земли> и в
Лондоне часто упоминаются серьезные экологические вопросы, связанные с
расширением производства биотоплива в Бразилии (где производят сахарный
тростник для биотоплива), Малайзии и Индонезии. Однако британские власти
отказываются принять какие-либо меры, которые предотвратили бы ввоз
экологически разрушительных видов биотоплива.
Как говорили древние, истина где-то посередине, и наилучшим компромиссом
могло быть использование уже имеющихся источников биотоплива с параллельным
внедрением альтернативных, - например гибридных двигателей.
http://avtomeridian.ru/articleview/814
Корову научили заправлять автомобиль
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.