Экология. Отходы. Мусор. Выбросы. Утилизация

ПЕРЕРАБОТКА МУСОРА : : WebDigest

 Сегодня  вам доступно 13511 статей, посвященных проблеме переработки отходов и мусора.
  Экология или жизнь?

Прогрeссивная тeхнология пeрeработки муниципальных отходов.
Коммeрчeскоe прeдложeниe
>>
ЯПОНИЯ ПРОЕКТИРУЕТ ПРОЦЕСС GTL ДЛЯ КИТАЯ
альтернативное топливо / Наука: проекты и технологии
22.05.2006 23:55  Япония собирается помочь Китайским компаниям в разработке проектов по ожижению угля, поскольку потребности Китая в энергии непрерывно возрастают. Официальный представитель Японской Организации по Созданию Новых Энергетических и Промышленных Технологий (NEITDO) заявил, что гораздо более экономично внедрять GTL технологии в Китае, чем в Японии, которая обладает значительно меньшим количеством угольных запасов. Опыты по ожижению угля начнутся в этом году в Пекине. Китайские компании собираются строить заводы для превращения угля в жидкое топливо непосредственно вблизи месторождений. По плану Китайская энергетическая компания собирается запустить завод по ожижению угля мощностью 3000 т/день в 2010 году в регионе Автономной Внутренней Монголии. Кроме того, в 2010 году Китайская угольная компания начнёт разрабатывать месторождение в Уйгурской автономии провинции Синьцзян и запустит пробную GTL установку производительностью 2500-3000 т/день (по углю). Проект имеет целью удовлетворить энергетические запросы внутренних областей Китая. Дата публикации: 27 апреля 2006 Источник: SciTecLibrary.ru http://sciteclibrary.ru/rus/catalog/pages/8334.html

В КАТАРЕ ПОЯВИЛСЯ ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, РАБОТАЮЩИЙ НА GTL-ТОПЛИВЕ.

Произошло уникальное событие - две крупнейшие фирмы: Qatar Petroleum ( QP) и Shell Gas and Power Int.BV (Shell) продемонстрировали в г. Катар первый автомобильный пробег на топливе, полученном из газа по GTL технологии (GTL- gas-to -liquid). Топливо, полученное из синтез-газа, было использовано в чистом виде в турбодизельном немодифицированном автомобиле марки Audi А8 TDI с объёмом двигателя 4,2 л. Пробег подтвердил, что GTL- топливо представляет собой чистое альтернативное топливо, которое может быть использовано в обычных дизельных двигателях. Катар собирается стать всемирным центром, использующим GTL- топливо, и Shell работает над планами создания этой жемчужины GTL- Проекта с вполне определённой целью: чтобы в случае успешного его завершения был создан крупнейший в мире завод по производству GTL-топлива. На открытии пробега присутствовали главные лица правительства Катара и руководства Shell. После приветственного обращения Министр энергетики и промышленности Катара в сопровождении Главы Отдела разведки и добычи фирмы Shell объехал на головном Audi вокруг города Доха , ясно показывая тем самым, что Катар собирается участвовать в управлении GTL- промышленностью в партнёрстве с ведущими компаниями отрасли. "Это - истинно символическое событие для Катара на его пути к достижению вершины мировой GTL индустрии. GTL - это передний край технологии и топлив, которые обеспечивают энергосберегающую и экологически безвредную среду для потребителей во всём мире", - заявил министр. " Мы очень рады иметь в качестве партнёра фирму Shell - мирового лидера в этой области - в достижении наших амбициозных целей развития технологии GTL". Со своей стороны, представитель Shell сказал: ": мы счастливы быть в одной команде с QP при решении глобальной задачи продвижения GTL - технологии в мире; мы также благодарим фирму Audi за её вклад в это знаменательное событие, за то, что мы были обеспечены наилучшим автомобилем для демонстрации возможностей использования GTL топлива". GTL топливо представляет собой бесцветное, не имеющее запаха и значительно более чистое дизельное топливо по сравнению с обычным нефтяным аналогом. Оно не содержит серу и ароматику. Повсеместные испытания его подтверждают, что при использовании такого топлива существенно снижаются выбросы от транспорта. Дата публикации: 17 апреля 2006 Источник: SciTecLibrary.ru http://sciteclibrary.ru/rus/catalog/pages/8326.html

СПЕЦИАЛИСТЫ ПРЕДСКАЗЫВАЮТ ШИРОКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ GTL В ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

В течение последних 10 лет спрос на дизельное топливо в мире возрастал примерно на 3% в год. При таких темпах интерес к технологии GTL (превращение газа в жидкость) всё увеличивается, поэтому эксперты Всемирного Нефтяного Конгресса прогнозируют, что эта технология будет иметь самое широкое распространение в недалёком будущем. Глава фирмы Sasol - ведущего разработчика технологии GTL, Пат Дэвис, объяснил, что высокие цены на нефть заставляют пересмотреть взгляды мирового сообщества на возможности использования процесса Фишера-Тропша. Поэтому во всём мире страны, имеющие недостаточные запасы нефти, но большие запасы угля, проявляют в настоящее время повышенный интерес к GTL. Другой официальный представитель компании Тони Питт, сообщил, что дизельное топливо GTL уже продемонстрировало свой потенциал на мировом топливном рынке. Так, топливо, производимое в г. Бинтулу (Малазийя), позволило оценить его возможности на международных -Тайском, Японском и Калифорнийском рынках, а также было опробовано на автобусах в центре Лондона; кроме того, GTL топливо, выпускаемое в Южной Африке, использовалось на внутреннем рынке. Ранее эта технология не использовалась в мировом масштабе просто потому, что поставки нефти не были проблемой, а переработка нефти была менее дорогая. Однако, стоимость GTL технологии сегодня становится всё более сопоставимой со стоимостью переработки нефти, поскольку затраты на последнюю, связанные с получением более чистых топлив, растут всё сильнее, а производители GTL топлива могут планировать производство различных продуктов - дизельных или другие средних дистиллатов, - спрос на которые максимален. Кроме того, GTL топливо - ультра чистое, не содержит фактически ни серу, ни ароматику. "По всему поэтому" и возрастает интерес к исследованиям и усовершенствованию GTL технологии с целью дальнейшего снижения её капитальных и производственных затрат. Как известно, в настоящее время Евросоюз завершает работу над выпуском нового стандарта на обессеренное дизельное топливо, который будет введён в 2009 году. Другие страны - США, Япония и Австралия идут по тому же пути. По сравнению с концом 1990-х годов, когда во всём мире "чистым" дизельным топливом считалось топливо с содержанием серы около 500 ppm , в последние годы на первый план выходит проблема серьёзного улучшения чистоты топлива. Для выполнения требований по производству обессеренного топлива требуются значительные инвестиции в нефтеперерабатывающий завод (НПЗ). В этой ситуации GTL топливо может сыграть существенную роль в повышении количества и улучшении качества продуктов нефтепереработки. Как правило, выход продукта на заводах GTL находится на уровне 70%, что значительно выше, чем привычные 40% - для НПЗ. Тони Питт также сказал, что, с точки зрения проблемы качества, будущее также за GTL дизельным топливом, поскольку оно, не имея в своём составе ни серы, ни ароматики, обладает высоким цетановым числом - свыше 70, и, тем самым, даже превышает "завтрашние" требования по качеству. Кроме того, это топливо может быть использовано как в чистом виде ( как самостоятельное топливо), так и в виде добавки к топливу для существующих дизельных двигателей, для смешанных дизель-электрических двигателей и для некоторых топливных элементов. Свойства GTL топлива делают его идеальным смесительным компонентом для улучшения качества низкокачественных средних дистиллатов при использовании их в качестве транспортного дизельного топлива. Это может оказаться особенно ценным для Европы, где существующая структура НПЗ делают процесс облагораживания топлив всё более трудоёмким и дорогостоящим. Так образом, GTL топливо способно помочь нефтепереработчикам увеличить выход дизельного топлива. Одна из проблем, вызывающих беспокойство экологов, заключается в том, что при осуществлении GTL технологии производится больше двуокиси углерода, чем при переработке нефти хотя в итоге использование GTL топлива более эффективно. Начало GTL технологии датируется 1913 годом, когда немецкая компания открыла возможность получения смеси углеводородов и кислородных соединений в каталитической реакции водорода с моноокисью углерода. На базе этого открытия два химика из Германии - Франц Фишер и уроженец Чехии Ганс Тропш - разработали уникальный химический процесс получения синтетического топлива ( синтоплива) из угля в 1920 году. Первые результаты по получению синтез-газа (сингаза) из угля на железном катализаторе они опубликовали в 1923 году. Потом продолжались исследования процесса, в которых варьировались катализаторы, давление, температуры и конструкция реактора. Процесс Фишера-Тропша широко использовался в Германии в период 1932-1945 гг. для производства синтетической нефти и дизельного топлива. Процесс заключается в том , что уголь в присутствии водяного пара и кислорода подвергается газификации с образованием сингаза, который подвергается очистке и далее превращается в жидкое синтопливо и другие углеводороды. Интерес к процессу Фишера -Тропша в период 1930 -1940гг. постоянно увеличивался в различных странах, включая Великобританию, Францию, США, Японию, Китай, когда широко проводились лабораторные и пилотные испытания. После нефтяного кризиса 1970-х возрождение технологии, основанной на превращении газа, получило дальнейший импульс для продолжения исследовательских работ у всемирно известных энергетических компаний, таких как BP, Exxon и Shell. В настоящее время фирмы ConocoPhillips, ExxonMobil, Sasol и Shell разрабатывают совместный проект по строительству GTL заводов в Катаре. По-видимому, с этого международного проекта начнётся в следующие примерно пять лет эра коммерческой жизни GTL технологии. Дата публикации: 17 апреля 2006 Источник: SciTecLibrary.ru http://www.sciteclibrary.ru/rus/catalog/pages/8324.html


©Переработка мусора: :WebDigest по материалам SciTecLibrary.ru



   Еще в разделе Наука: проекты и технологии->альтернативное топливо:   
 В РОССИИ РЕШЕНА ПРОБЛЕМА ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА ИЗ УГЛЕВОДОРОДНОГО ГАЗОВОГО СЫРЬЯ
 Энергетический потенциал промышленных и коммунальных отходов и перспективы его реализации с использованиен технологии газификации.
 ПОЛУЧЕНИЕ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ ИЗ ГАЗОВ ГАЗИФИКАЦИИ РАСТИТЕЛЬНОЙ БИОМАССЫ
 Газ √ соперник бензина
 ОТЛАЖЕНА ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДЕШЕВОГО ВОДОРОДА ИЗ ОТХОДОВ БИОМАССЫ
 СОЗДАНО АЛЬТЕРНАТИВНОЕ БЕНЗИНУ А-76 ТОПЛИВО, КОТОРОЕ ИДЕАЛЬНО И ДАЖЕ ЛУЧШЕ, ЧЕМ САМ БЕНЗИН, ПОДХОДИТ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
 Технология и оборудование по утилизации отработанных моторных масел

страницы:
 1   2 
Россия
Украина
Переработка отходов (recycling)
Наука: проекты и технологии
 переработка отходов (recycling)
 пластик
 резина
 бумага
 вода
 радиоактивные отходы
 сжигание мусора
 стройматериалы
 зола и шлаки
 альтернативное топливо
 стекло
 экология и жизнь
 сточные воды
 энергия
 воздух
 ликвидация техногенных катастроф
 парниковый эффект
 тбо
 металл
 отходы производства
 упаковка
 отходы и биотехнология
 сорбенты
 оружие
 древесина
 автономное энергообеспечение
 мусорные острова
 гидросепарация мусора
 3R технологии переработки отходов
Экология или жизнь
Мир
Экологические премии
Инвестиционные проекты
Оборудование
Выставки, конференции
О проекте
ПРЕДПРИЯТИЯ, Переработка и утилизация:
ОТХОДЫ : Идеи пользователей по переработке и утилизации
Вторсырье, предлагаю:
Автономное энергообеспечение и альтернативная энергетика - Идеи пользователей
Листовые пластики
 
 
ПРЕДПРИЯТИЯ. Переработка и утилизация:
ТБО • пластик • макулатура • металл • резина •
стекло • нефть, отходы производства • органика • сточные воды • радиоактивные отходы •
медицинские оходы • опасные отходы • экологические услуги • юридические услуги • утилизация компьютеров, мобильных телефонов и другой техники •
Вывоз мусора •
Оборудованиеб/у оборудование
Добавить информацию о переработке отходов • предложить отходы на утилизацию • сообщить о свалке
Вторсырье, предлагаю:
пластик резина
НОВОСТИ
 
Житомирские ученые разработали грузовик, ездящий на дровах
Ineos запатентовала метод производства моторного топлива из мусора
Комбикорм из отходов биотопливного производства
Перечень материалов для изготовления биотоплива пополнился опилками
Британская компания разработала "домашнюю водородную АЗС"
Микробы - источники альтернативного биотоплива
Ученые создали биотопливо из генетически модифицированной кукурузы
Украинское ноу-хау - бензин из сала
Массовое внедрение электромобилей не за горами ?
В течение года в продажу поступит автомобиль, работающий на сжатом воздухе и не выделяющий выхлопных газов
General Motors: этиловый спирт из промышленных отходов
Российскую технологию глубокой переработки угля применят в Монголии
Британские автомобили будут ездить на биотопливе из виски
Американцы создали водородное топливо из органических отходов
Топливо из памперсов - Ученые пытаются разрешить энергетический кризис при помощи детских подгузников

страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13


 
 
 


Еще выставки >>
 
 
Информационные ресурсы добавить ресурс
   
 СМИ и Новости 
 Журналы (1): Интернет-издания (1): Новости науки, техники и экологии (6): Бизнес-издания (1):  
 Библиотеки и Базы данных 
 Библиотеки (2): Базы данных (1):  
 Издания об отходах 
 Украина (2): Россия (2):  
 Экологические интернет-проекты 
 Зеленые страницы (6): Нефть (1): Экологическая безопасность (1): Финансирование экологических проектов (1): Технологии (1):  
 Техника и оборудование 
 Оборудование для переработки полимеров (1): Оборудование для прессования отходов (1):  
 Право 
 Юридические услуги (1):  
 Выставки 
 Выставки (27):  
 
 
Кулинарные рецепты на все случаи жизни Рецепты моей бабушки - Кулинарные рецепты на все случаи жизни:
салаты, супы, выпечка и другие вкусности
Кулинарный ответ Кулинарный ответ -
простые и вкусные рецепты, ответы на кулинарные вопросы, кулинарное сообщество
Прогрессивная технология переработки муниципальных отходовПереработка мусора:
Прогрессивная технология переработки муниципальных отходов
ТБО, свалки и мусоросжигательные заводы. РоссияТБО и другие проблемы современности:
свалки и мусоросжигательные заводы.
Россия

Украинский мусор и экология:
Мусоросжигательный завод Энергия
Бортническая станция аэрации
украинские свалки
водные ресурсы Украины
экология
энергетика
экологические законы
Киев
ТБО
ядерное топливо и отходы
вверх
© Ирина Плугатарь, 2002-2013.
При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на www.new-garbage.com обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях.
О проекте
Пишите нам: gorpolic@gmail.com
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.
Rambler's Top100