18.04.2005 09:24
Пока немецкие концерны неохотно соглашаются с правительственными требованиями о введении сажевых фильтров на дизельных автомобилях, к ним неожиданно пришла помощь со стороны научного мира.
Профессор Райнхард Цельнер из университета города Дуйсбурга опубликовал исследование, в котором опровергнул пользу сажевых фильтров.
По результатам его работы, выяснилось, что нынешние фильтры, работая на пределе возможного, могут улавливать только относительно крупные частицы. В то же время раковые заболевания вызывают как раз микроскопические продукты сгорания, в т.ч. сравнимые по размеру с молекулами. Однако даже существующие фильтры вызывают повышенный на 10% расход топлива, а уменьшение размеров капилляров фильтрующего элемента сделает дизели вообще непригодными к эксплуатации. Кроме того, со временем фильтры начинают сами выбрасывать в атмосферу мелкие частицы, превращаясь в дополнительный источник загрязнения.
Aвтопроизводители, в свою очередь, заявляют, что автомобили обеспечивают менее 10% всего загрязнения атмосферы, и предлагают усилить контроль за муниципальными котельными и печами частных домовладений.
News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей, 14:52 14.04.2005
Источник: KM.Ru
Загадка немецких жаб: они взрываются
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.