Все отрасли
- Безопасность, связь и коммуникации (305)
- Бизнес, финансы, страхование, маркетинг и реклама (1010)
- Бумажное производство, тара и упаковка (275)
- Деревообработка/ лес (270)
- Другое (50)
- Издательство/ полиграфия (57)
- Информационные технологии, компьютеры и оборудование (229)
- Легкая промышленность (811)
- Машиностроение (1160)
- Медицина/ Фармакология (742)
- Металлы/ металлоизделия (693)
- Наука/Исследования/Образование (347)
- Недвижимость, строительство и архитектура (3209)
- Асбестотехнические изделия (АТИ) (3)
- Гидро, пароизоляционные, электроизоляционные материалы (2)
- Дачи/ коттеджи/ сауны (73)
- Дачные и садовые дома (5)
- Дома – продажа (7)
- Другое (180)
- ЖБИ изделия (3)
- Квартиры – покупка (12)
- Кровельные материалы, работы (5)
- Малые архитектурные формы (1)
- Монтаж систем отопления, газоснабжения, водоснабжения и канализации (26)
- Напольные покрытия (8)
- Недвижимость – аренда (22)
- Недвижимость – покупка (49)
- Обои (6)
- Окна, двери - поставка, монтаж, ремонт (32)
- Операции с недвижимым имуществом (79)
- Отделочные материалы и инструменты (223)
- Подготовка строительного участка / земляные работы / Свайные работы (6)
- Проектные работы (58)
- Ремонтные работы (25)
- Содержание дорог, разметка дорог, установка дорожных знаков (12)
- Стекло (60)
- Строительное оборудование (94)
- Строительные конструкции (44)
- Строительные материалы - гранит / мрамор / керамическая плитка (16)
- Строительные материалы-асфальт (134)
- Строительные материалы-прочее (486)
- Строительные материалы-цемент (388)
- Строительные работы - снос / демонтаж / взрывные работы (4)
- Строительные/монтажные работы-прочие (18)
- Строительство зданий/сооружений (7)
- Строительство общее (632)
- Строительство, ремонт - дороги / мосты / тоннели / крановые или жд пути (38)
- Строительство, ремонт и реконструкция водных путей и водохозяйственных сооружений (5)
- Строительство, ремонт и реконструкция инженерных сооружений и специальных объектов (14)
- Строительство, ремонт и реконструкция линий электропередачи (8)
- Строительство, ремонт трубопроводов/ объектов водоснабжения и канализации (92)
- Строительство,ремонт-офисы/ жилые дома/ здания (75)
- Строительство-гидротехнические сооружения (8)
- Строительство-реставрация/ реконструкция (9)
- Строительство-электричество-сильные токи (1)
- Сухие смеси (10)
- Технический надзор (2)
- Управление недвижимостью (173)
- Услуги дизайна (2)
- Щебень (47)
- Эксплуатация и тех.обслуживание инженерных сооружений (5)
- Офис/ дом (461)
- Перевозки/ логистика/ таможня (261)
- Продовольствие/ пищевая промышленность (3010)
- Сельское хозяйство (708)
- Спорт/отдых/туризм (401)
- Сырье, полуфабрикаты (247)
- Топливо и энергетика (667)
- Транспорт (884)
- Химия (734)
- Экология (111)
- Электротехника (698)
|
- Все отрасли
- Машиностроение
- Локомотивостроение и вагоностроение
Локомотивостроение и вагоностроение
Индивидуальный бизнес-план
Если Вы открываете новый бизнес, первый шаг - это профессионально написанный бизнес-план,
который соответствует современным международным стандартам и индивидуально рассчитан в соответствии с Вашими условиями.
Только с индивидуально рассчитанным бизнес-планом можно со 100% вероятностью получить финансирование под проект,
будь то инвестор или банк.
Индивидуальное исследование
Индивидуальное исследование гораздо более точно отвечает на задачи клиента.
У Вас есть возможность заказать только те данные, которые Вам нужны.
Укажите свои задачи и получите персональный отчет с максимально актуальными данными.
Актуальные исследования и бизнес-планы
-
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г.
Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов России. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов РФ. В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2014 г., а также построены прогнозы до 2017 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности. Детальным образом проанализированы такие показатели, как: •объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства) •объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры) •объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры) •состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов) •ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженно-сти железнодорожного пути) •ценовая политика •объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема) •внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители) •лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузового состава) •новые пр…
-
Исследование рынка железнодорожной продукции (сегмент грузовых вагонов и запчастей для них)
1.2.11. ОАО «КАМАЗ-Металлургия»
ОАО «КАМАЗ-Металлургия», созданное в 2003 году, специализируется на изготовлении и поставке литья и поковок для автомобилестроения и других отраслей промышленности.
Компания в основном работает в следующих сегментах рынка литья: рынок литья для автомобилестроения, рынок литья для арматуростроения, рынок литья для железнодорожного машиностроения.
ОАО «КАМАЗ-Металлургия» является дочерней структурой ОАО «КАМАЗ» и ориентируется в своей деятельности на выполнение заказов материнской компании. Большую долю в деятельности предприятия занимает производство собственной инициативной продукции (продукции диверсификации). Наиболее важным направлением в развитии продукции диверсификации является развитие отношений с корпоративными клиентами, к которым относятся ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «Российские железные
-
Исследование российского рынка железнодорожных вагонов и рефрижераторов
1. Обзор рынка ж/д вагонов и рефрижераторов
1.1. Общие сведения по рынку
1.2. Особенности российского рынка ж/д вагонов и рефрижераторов
1.3. Ассортиментная сегментация ж/д вагонов и рефрижераторов
1.4. Факторы, влияющие на рынок
1.6. Оценка емкости рынка
1.7. Оценка текущей ситуации на российском рынке ж/д вагонов и рефрижераторов
2. Анализ основных участников рынка ж/д вагонов и рефрижераторов
В данном разделе под основными участниками рынка подразумеваются российские производители и продавцы ж/д вагонов и рефрижераторов; а также представительства зарубежных компаний, реализующих ж/д вагоны и рефрижераторы на российском рынке.
Описание профилей производителей включает в себя следующие основные информационные блоки:
Наименование и контактная информация
Общие сведения по ассортиментному ряду выпускаемой продукции (в случае диверсифицированного характера производства и наличия видов продукции, не относящейся к исследуемому сегменту)
Ассортиментный ряд продукции в исследуемом сегменте
Сбытовая структура производителя
Стоимость продукции
Оценка позиций, занимаемых исследуемой компанией на рынке
Приложение к разделу 2: Бизнес-справки по анализируемым компаниям (применительно к юридическим лицам, зарегистрированным на территории РФ…
-
Отраслевое исследование «Железнодорожное машиностроение России и стран СНГ: производство и конъюнктура рынка грузового подвижного состава. Итоги 2009 года»
Об исследовании "Железнодорожное машиностроение России и СНГ:
производство и конъюнктура рынка грузового подвижного состава"
Начиная с IV квартала 2008 года, экономика России оказалась в глубоком кризисе, который оказал сильное
негативное влияние на ситуацию в транспортном секторе (объемы железнодорожных перевозок снизились в декабре-
феврале более чем на 27%, что привело к простою более 250 тыс. грузовых вагонов или 25% всего парка) и,
соответственно в железнодорожном машиностроении. К началу 2009 года продолжали производить подвижной состав
только 13 предприятий из 34. К концу 2009 года ситуация на вагоностроительных производствах стала налаживаться,
появилась загрузка и большая часть заводов возобновила работу. Восстановление производства стало возможно
благодаря росту перевозок грузов и, соответственно, появлению возможности у ряда компаний закупать новый
подвижной состав, тем более что существует значительная потребность в обновлении стареющего парка подвижного
состава. К концу 2009 года сохранить производство смогли все вагоностроительные заводы (ряду предприятий
помогла переориентация на выпуск металлоконструкций и вагоноремонт). Всего по итогам 2009 года снижение
выпуска составляет 48,35% по сравнению с 2008 годом, но положительная тенденция возобновления выпуска уже
твер…
|
Спецпредложение
Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам
|
