Все отрасли
- Безопасность, связь и коммуникации (337)
- Бизнес, финансы, страхование, маркетинг и реклама (897)
- Бумажное производство, тара и упаковка (289)
- Деревообработка/ лес (281)
- Другое (104)
- Издательство/ полиграфия (59)
- Информационные технологии, компьютеры и оборудование (233)
- Легкая промышленность (817)
- Машиностроение (1092)
- Медицина/ Фармакология (786)
- Металлы/ металлоизделия (607)
- Наука/Исследования/Образование (271)
- Недвижимость, строительство и архитектура (2896)
- Асбестотехнические изделия (АТИ) (4)
- Гидро, пароизоляционные, электроизоляционные материалы (4)
- Дачи/ коттеджи/ сауны (75)
- Дачные и садовые дома (5)
- Дома – продажа (7)
- Другое (154)
- ЖБИ изделия (4)
- Квартиры – покупка (13)
- Кровельные материалы, работы (5)
- Малые архитектурные формы (1)
- Монтаж систем отопления, газоснабжения, водоснабжения и канализации (23)
- Напольные покрытия (8)
- Недвижимость – аренда (27)
- Недвижимость – покупка (55)
- Обои (7)
- Окна, двери - поставка, монтаж, ремонт (31)
- Операции с недвижимым имуществом (79)
- Отделочные инструменты (211)
- Песок (1)
- Подготовка строительного участка / земляные работы / Свайные работы (6)
- Проектные работы (40)
- Ремонтные работы (26)
- Содержание дорог, разметка дорог, установка дорожных знаков (11)
- Стекло (57)
- Строительное оборудование (91)
- Строительные конструкции (43)
- Строительные материалы - гранит / мрамор / керамическая плитка (19)
- Строительные материалы-асфальт (128)
- Строительные материалы-прочее (441)
- Строительные материалы-цемент (365)
- Строительные работы - снос / демонтаж / взрывные работы (4)
- Строительные/монтажные работы-прочие (17)
- Строительство зданий/сооружений (7)
- Строительство общее (454)
- Строительство, ремонт - дороги / мосты / тоннели / крановые или жд пути (20)
- Строительство, ремонт и реконструкция водных путей и водохозяйственных сооружений (3)
- Строительство, ремонт и реконструкция инженерных сооружений и специальных объектов (9)
- Строительство, ремонт и реконструкция линий электропередачи (8)
- Строительство, ремонт трубопроводов/ объектов водоснабжения и канализации (88)
- Строительство,ремонт-офисы/ жилые дома/ здания (71)
- Строительство-гидротехнические сооружения (8)
- Строительство-реставрация/ реконструкция (9)
- Строительство-электричество-сильные токи (1)
- Сухие смеси (10)
- Технический надзор (2)
- Торговые павильоны/тенты, палатки торговые (1)
- Управление недвижимостью (171)
- Услуги дизайна (2)
- Утеплители (2)
- Щебень (65)
- Эксплуатация и тех.обслуживание инженерных сетей и сооружений (3)
- Офис/ дом (471)
- Перевозки/ логистика/ таможня (277)
- Продовольствие/ пищевая промышленность (3008)
- Сельское хозяйство (738)
- Спорт/отдых/туризм (414)
- Сырье, полуфабрикаты (216)
- Топливо и энергетика (584)
- Транспорт (837)
- Химия (653)
- Экология (117)
- Электротехника (706)
|
- Все отрасли
- Машиностроение
- Локомотивостроение и вагоностроение
Локомотивостроение и вагоностроение
Индивидуальный бизнес-план
Если Вы открываете новый бизнес, первый шаг - это профессионально написанный бизнес-план,
который соответствует современным международным стандартам и индивидуально рассчитан в соответствии с Вашими условиями.
Только с индивидуально рассчитанным бизнес-планом можно со 100% вероятностью получить финансирование под проект,
будь то инвестор или банк.
Индивидуальное исследование
Индивидуальное исследование гораздо более точно отвечает на задачи клиента.
У Вас есть возможность заказать только те данные, которые Вам нужны.
Укажите свои задачи и получите персональный отчет с максимально актуальными данными.
Актуальные исследования и бизнес-планы
-
Производство и парк локомотивов России и стран СНГ
Раздел I. Текущее состояние и перспективы развития рынка тягового состава России
1. Основные показатели железнодорожного машиностроения России 2. Краткая характеристика тягового состава России 3. Производство тягового состава в России 4. Динамика и структура внешнеторгового оборота локомотивов в России 5. Перспективы развития железнодорожного машиностроения России 6. Развитие высокоскоростного движения в России Раздел II. Состояние парка тягового состава ОАО "РЖД" и частных операторов
1. "Российские железные дороги", ОАО 2. Состояние парка локомотивов частных компаний 3. АК "Железные дороги Якутии", ОАО (ОАО "ЖДЯ") 4. "Газпромтранс", ООО 5. "Globaltrans Investment", plc 6. "Новая перевозочная компания", ОАО 7. "БалтТрансСервис", ООО 8. "ТрансОйл", ООО 9. "Фирма "Трансгарант", ООО 10. "Дальневосточная транспортная группа", ОАО 11. "ОТЭКО", ЗАО 12. Раздел III. Характеристика мировых производителей тепловозов и электровозов
13. Alstom Transport ("Альстом Транспорт") 14. Bombardier Transportation ("Бомбардье Транспортейшн") 15. GE Transportation ("Дженерал Электрик Транспортейшн") 16. Siemens Mobility ("Сименс Мобилити") Раздел IV. Характеристика производителей тепловозов и электровозов в России и на Украине
1. "Трансмашхолдинг", ЗАО 2. "УК "Брянский машиностроительный завод", ЗАО 3.…
-
Исследование рынка производителей комплектующих ПМКП- 110 к грузовым вагонам
Методологические комментарии к исследованию
1. Обзор рынка комплектующих ПМКП -110 к грузовым вагонам в России и Украине
1.1. Общая характеристика рыночных тенденций
1.2.. Объем и емкость рынка комплектующих к грузовым вагонам ПМКП - 110
2 Анализ производства комплектующих ПМКП–110 в России и Украине
2.1. Производители комплектующих ПМКП–110 в России и Украине: бизнес-справка о компании (Топ-5)
2.2. Ценовая политика производителей комплектующих полувагонов
3. ВЫВОДЫ
-
Российский рынок ремонта подвижного состава
Основным потребителем услуг по ремонту подвижного состава (учитывая, что это тепловозы ТГМ-4, ТГМ-6, ТЭМ-2 – тепловозы, предназначенные для выполнения вывозной и маневровой работы на станциях железных дорог и промышленных предприятиях) являются предприятия промышленного железнодорожного транспорта. Причин высоких цен на тепловозы очень много, от тендерных закупок (влияние на результаты) до монополизация рынка, роста цен на продукцию на мировом рынке и «оттягивания» поставок транспортной продукции.
ФАС препятствует такой политике и регулирует любые подобные события. Что касается производства тепловозов нынешнего 2010 года, то за 4 месяца 2010 году (январь-апрель) – на предприятиях транспортного машиностроения снизилось производство магистральных тепловозов на ХХ% и произвели ХХХ единиц. Показатели производства тягового состава оставляют желать лучшего, но и не надо забывать производство и выпуск грузовых магистральных вагонов, где показатели в 2010 году выглядят более убедительнее и показывают рост за Х месяца по отношению к аналогичному 2009 года в ХХХ раза. В настоящее время является актуальным вопрос выбора методов организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава, его отдельных агрегатов, узлов и деталей, а именно: Большинство железнодорожных компаний-оператор…
|
Спецпредложение
Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам
|
