16.12.2004 15:04
Андрей Бекетов
Би-би-си, Лондон
Экологической сознательости мешает поступь электробытового прогресса
Британский премьер Тони Блэр продолжает призывать президента Буша активнее бороться с угрозой глобального потепления. Он много сделал, чтобы убедить Россию присоединиться к Киотскому протоколу.
Однако на днях власти признали, что Великобритания не выполнит собственного обещания об уменьшении выброса вредных газов.
"Мы стараемся экономить энергию, - убеждает домохозяйка Джейн Фостер. - По всем дому у нас лампочки пониженной мощности, стираю я в машине при температуре не выше 30 градусов. Сушилку мы используем только зимой, а летом я вывешиваю белье в саду. Я не люблю, когда электричество сжигается попусту".
Мама сознательная, но электрический счетчик все равно вращается бешено, потому что в доме слишком много приборов. Игровая приставка, компьютер, телевизор, DVD-плейер, еще один телевизор, радио, кассетник. Детям есть чем похвастаться.
Все эти незаменимые в быту устройства питаются электричеством. Электричество поставляет ТЭЦ, которая выбрасывают в атмосферу углекислый газ. Топливо сжигалось и в процессе их изготовления, и пока электронику доставляли из-за границы в магазин, и потом, когда везли в багажнике домой.
Многие британцы косо смотрят на внедорожники, но и малолитражки вносят свою лепту
Машина у Фостеров одна, к тому же самая экономичная, малолитражная. На огромные внедорожники в Англии теперь смотрят предосудительно. Но без своей рабочей лошадки семья не мыслят жизни. "Моя ежедневная поездка до работы и обратно - по 25 миль в каждый конец. В неделю получается пугающая цифра - 250 миль (400 км)", - посчитал папа Патрик.
Живут Фостеры, как и многие семьи среднего класса - за городом, а по делам и развлекаться ездят в центр. Они, как и большинство других - сознательные люди, лишних поездок не делают. И все же нация сожгла в этом году еще больше бензина, чем в прошлом. Правительство могло бы сделать так, чтобы оно подорожал, но на прошлой неделе министра финансов отменил запланированное повышение налога на бензин. Он не захотел ссориться с автомобильным лобби в преддверии выборов в следующем году.
Это лишь последнее из отступлений от провозглашенной зеленой политики. А самым крупным было январское решение сократить ограничения на выбросы "парниковых газов" для британских заводов и фабрик. Поблажка вышла на 21 миллион тонн газов. Это равнозначно тому, то на дорогах появился бы еще миллион автомобилей. К концу года последовало еще одно подобное послабление для крупных фирм.
Такие шаги на попятный привели к тому, что правительство не сможет выполнить свой план по сокращению выбросов двуокиси углерода на 20% к 2010 году. Причем отставание будет значительным.
Правительство обвиняют в отказе от предыдущих, более жестких планов по ограничению выбросов
О том, чем это чревато, говорит специалист по проблемам глобального потепления Майкл Граб: "Такая тенденция уводит Великобританию далеко от провозглашенного курса, говори он. Правительство поставило такие жесткие задачи, надеясь, что промышленность перейдет на экологически чистые технологии. Но этого не произошло. Не удалось найти и альтернативу ископаемым видам топлива. После Чернобыльской аварии атомные электростанции вышли из моды. Попробовали строить ветряные, но их производительность недостаточна. В итоге воз и ныне там".
С начала будущего года Великобритания будет председательствовать в Большой восьмерке, и премьер-министр Тони Блэр намерен поставить проблему климатических изменений во главу угла своей политики.
Но пока что лидер оппозиционных либерал-демократов Чарльз Кеннеди стыдит главу правительства. "Как он может после этого ожидать, что британская общественность поверит в его амбициозное намерение повести за собой промышленно развитый мир, включая президента Буша, в борьбу против климатических изменений", - воскликнул Кеннеди.
Но премьер-министр Тони Блэр не признает поражения. "Мы выполним поставленные задачи, - уверяет он. - На самом деле мы - одна из немногих стран, которые следуют установкам Киотского протокола. Да, мы отстаем от поставленных себе же задач, но у нас еще много времени на то, чтобы догнать нормативы. Просто нужно принять для этого необходимые меры".
Будут ли они приняты и если да, то когда? Этот вопрос интересует очень многих.
В Латвии построят новый завод по переработке отходов
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.