06.05.2004 09:36
Как заявил в среду, 5 мая, министр обороны Грузии Гела Бежуашвили, ключевой черноморский нефтяной терминал Батуми заминирован, сообщает Reuters со ссылкой на грузинский телеканал "Мзе".
Взрывные устройства у порта, по данным грузинской стороны, заложил отряд быстрого реагирования, подчиняющийся главе аджарской автономии Аслану Абашидзе.
"Нефтяной терминал Батуми заминирован", - сообщил министр обороны Грузии на Совете национальной безопасности. "Это катастрофа - это ведь нефть, это загрязнение. Все может взорваться, может произойти гигантский взрыв", - добавил министр.
"Другие объекты тоже заминированы, и мы знаем, в каких местах", - заявил президент Грузии Михаил Саакашвили. На данный момент известно, что заминирован также Чаквский мост внутри территории Аджарии, по которому можно попасть во второй по величине город автономии - Кобулети.
В нефтеналивном порту Батуми - административного центра Аджарской автономии - ежедневно загружается в танкеры до 100 тысяч баррелей сырой нефти из Казахстана и Туркменистана.
Торговцы нефтью сообщили, что ситуация в порту остается сложной и неясной. Поставки нефти на терминал были прекращены. "Железнодорожные поставки нефти в порт были прерваны прошлой ночью", - сообщил один из бизнесменов.
Напомним, что власти Аджарии объявили, что с началом блокады, объявленной новым президентом Грузии Михаилом Саакашвили, экспорт каспийской нефти через порт Батуми прекратился. Конфликт может сказаться на судьбе проекта экспортного нефтепровода Баку - Джейхан.
До объявления блокады в аджарский порт Батуми каждые сутки поступало примерно 200 000 баррелей нефти из Азербайджана, Туркменистана и Казахстана, но санкции, введенные Саакашвили, прервали эти поставки. Порт не получает грузы по железной дороге: береговая охрана Грузии приказала всем судам покинуть территорию батумской бухты и направила их в порт Поти.
После этого руководство батумского порта объявило ситуацию форс-мажора. Сама Грузия также фактически срывает международные обязательства по перевозке нефти в Батумский нефтяной терминал, где в год перерабатывается 10 - 11 миллионов тонн нефти. Единственный остающийся у Грузии порт Поти не располагает достаточными мощностями для перегрузки больших объемов нефти.
Справка: нефтяной терминал порта Батуми
Батумский морской порт создан в 1878 году, и с того времени он считался одним из ключевых пунктов по транспортировке нефти в бассейне Черного моря. Добываемая в шельфе Каспийского моря нефть транспортировалась до Батуми железнодорожным путем, откуда груженые танкеры перевозили ее в порты на западном побережье Черного моря.
После независимости Грузии Батумский порт стал одним из основных звеньев транспортного коридора TRACECA, Евро-Азиатского транспортного коридора.
Сегодня в порту Батуми действуют 12 причалов, три из которых служат для перевалки нефти и нефтепродуктов. Порт принимает танкеры водоизмещением до 140 тысяч тонн.
Есть терминал для перегрузки сжиженного газа.
в прошло году доля переработки казахской, туркменской и азербайджанской нефти и нефтепродуктов составила 80-90% в общем грузопотоке порта. В 2002 году грузооборот составлял 8,69 миллионов тонн грузов.
Из порта Батуми, входящего в структуру коридора TRACECA, грузы по Черному морю уходят в следующих направлениях:
- в российские порты Новороссийск, Сочи, Таганрог;
- в украинские порты Ильичевск, Одесса, Измаил;
- в порты Болгарии - Варна, Румынии - Констанца, Турции - Стамбул.
News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей, 09:50 06.05.2004
Источник: NEWSru.com News.Battery.Ru
Саперы разминируют нефтяной терминал в Батуми
Всю минувшую ночь саперы вели работы по разминированию нефтяного терминала порта Батуми. Как заявил заместитель министра государственной безопасности Георгий Угулава, большая часть работ уже поведена.
"В четверг мы надеемся освободить терминал от мин", - сказал он.
По словам Угулава, "начались восстановительные работы моста в Какути, в самое ближайшие дни начнется строительство моста через Чолоки". //РИА ╚Новости╩ gazeta.ru
Тень Чернобыля над "новичками" ЕС
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.