18.06.2003 08:42
Дата: [2003-06-16]
Постоянная комиссия Донецкого облсовета по земле и природным ресурсам добилась того, что железной дороге запретили использовать для мойки вагонов воду пруда Великоанадольского заказника государственного значения.
Предыстория. Втекущем году из-за неконтролируемого забора воды, производимого Волновахской железнодорожной станцией (депо), существование пруда Великоанадольского заказника государственного значения оказалось под угрозой. Используя воду пруда для мытья вагонов и нарушая при этом установленные нормы водозабора, железная дорога с ноября 2002 года по март 2003 года полностью выкачала из озера воду.
По инициативе постоянной комиссии Донецкого облсовета по земле и природным ресурсам Госуправление экологии и природных ресурсов в Донецкой области ограничило железной дороге срок спецводопользования апрелем 2003г. За это время Волновахская станция была обязана сократить ежемесячный водозабор до 1700 куб.метров и найти альтернативные источники воды для мойки вагонов. Объемы водозабора, установленные Госуправлением экологии и природных ресурсов в Донецкой области, были рассчитаны с учетом особенностей данного пруда и не могли (при условии их соблюдения) привести к падению уровня воды. Однако требования Госуправления экологии и комиссии облсовета выполнены не были. В результате ненормированной откачки воды зимой пруд обмелел настолько, что рыба замерзла во льду и погибла.
В настоящий момент уровень воды в озере восстановился. Однако гораздо больше времени потребуется на воссоздание микрофлоры водоема. Местные рыбаки с начала сезона не выловили здесь ни одной рыбы. Железная дорога свою вину отрицает. Комиссия, организованная Госуправлением экологии и природных ресурсов в Донецкой области, попала на место происшествия только 18 апреля и смогла насчитать лишь полторы сотни дохлой рыбы, еще не ушедшей на дно. Поэтому и ущерб, по подсчетам экологов, оказался несоизмеримо мал √ около 1100 грн. Как отметил заместитель начальника управления экологии и природных ресурсов в Донецкой области Игорь Абузяров, методика расчета урона, нанесенного водоему, не позволяет учитывать ни свидетельства представителей местного Гослесхоза, утверждающих, что вся поверхность пруда в марте была заполнена мертвой рыбой, ни имеющиеся в распоряжении комиссии облсовета документальные видеоматериалы, подтверждающие полное вымирание рыбы в озере. Логичным, по мнению председателя комиссии облсовета по земле и природным ресурсам Валерия Бевзенко, было бы обязать железную дорогу компенсировать нанесенный ущерб, запустив в озеро малька. Однако экологи посчитали это слишком серьезным наказанием для железнодорожной станции, опорожнившей заповедный пруд.
Комиссия облсовета в своем решении назвала недостаточной сделанную облуправлением экологии оценку ущерба, нанесенного природе заповедника Ясиноватской дистанцией гражданских сооружений и водоснабжения Донецкой железной дороги. Управлению Госэкологии и природных ресурсов в Донецкой области комиссией рекомендовано не выдавать железной дороге с 1 июля 2003г. разрешения на водозабор из пруда Великоанадольского заказника. Как заверил И.Абузяров, ╚мы этот пункт выполним╩. Кроме этого, комиссия рекомендовала экологам отреагировать на обращение Благодатненского поссовета, озабоченного состоянием участка заказника, на котором располагается полуразрушенный пионерский лагерь, некогда числившийся на балансе железной дороги. Местные власти требуют обязать железную дорогу выполнить требования Закона Украины ╚О природно-заповедной зоне╩ и ликвидировать созданную ею на территории лагеря антисанитарную зону.
Пресс-секретарь председателя комиссии Донецкого облсовета по земле и природным ресурсам Лилия Орел
На Запорожской АЭС прошло совещание по работам, выполняемым в рамках вероятностного анализа безопасности блока N5
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.