07.05.2003 11:37
Дата: [2003-05-06]
Существование пруда Великоанадольского заказника государственного значения оказалось под угрозой из-за неконтролируемого забора воды, производимого Волновахской железнодорожной станцией (депо). Используя воду пруда для мытья вагонов, железная дорога за зиму полностью выкачала из него всю воду, нарушив при этом нормы водозабора.
Волновахская железнодорожная станция (депо) практически со дня своего основания (1908 год) использовала для технических нужд, точнее для наполнения котлов паровозов, воду из прудов Великоанадольского леса. Однако со временем потребность железной дороги в воде увеличивалась, поскольку её стали использовать и для мытья вагонов. Железная дорога не предпринимала попыток найти альтернативные источники воды, как, например, это сделали другие предприятия, пробурив скважины. Не изменил ситуацию и тот факт, что в 1975 году постановлением Совета Министров Украины на территории Великоанадольского леса был образован заказник государственного значения.
Еще осенью прошлого года постоянная комиссия Донецкого облсовета по земле и природным ресурсам забила тревогу. По её инициативе Госуправление экологии и природных ресурсов в Донецкой области дало железной дороге временное (сроком на 3 месяца - до 1 апреля 2003г.) разрешение на спецводопользование, поставив при этом условия: сократить ежемесячный водозабор до 1700 куб.метров, установить прибор учета потребления воды и найти альтернативные источники воды для мойки вагонов. Однако требования Госуправления экологии и комиссии облсовета выполнены не были. В результате не прекращавшейся в течение 5 месяцев ненормированной откачки воды зимой пруд обмелел настолько, что рыба замерзла во льду и погибла.
Поскольку срок исполнения указания Госуправления экологии истек, 15 апреля 2003 года комиссия облсовета по земле и природным ресурсам собралась, чтобы выяснить, последовала ли реакция на её решение со стороны Волновахской железнодорожной станции (депо). Железная дорога своего представителя на заседание комиссии не делегировала, ограничившись письмом в адрес комиссии. В письме за подписью начальника Донецкой дистанции гражданских сооружений и водоснабжения В.А.Липодаева, в частности, говорится, что в соответствии с указанием Госуправления экологии на пруду установлен водомер, а забор воды постепенно сокращался с 2001 года и на сегодня не превышает 21 тыс. кубометров, как того и требует Госуправление экологии. Однако информация, содержащаяся в письме, не соответствует действительности.
Расчеты показывают, что при годовом водозаборе в объеме 21 тыс.куб.метров пруд объемом 32 тыс. куб метров остаться без воды не может. При нормативной откачке, забор воды из пруда не должен превышать 2 тыс. кубометров в месяц, что не представляет опасности для микрофлоры водоема и не может привести к опорожнению водоема даже при условии сокращения темпов естественного пополнения в зимние месяцы. Однако мощность насоса, откачивающего воду из пруда заказника, намного превышает данные по забору воды, предоставленные железной дорогой.
Прибор учета водозабора, о существовании которого сообщается в письме, на самом деле так и не был установлен. Железная дорога ограничилась установкой водомерной рейки, которая намертво вмерзла в лед и никоим образом не могла способствовать регулированию объема воды в пруду.
Обмеление водоема и загрязнение близлежащей территории вызывает возмущение, прежде всего, у жителей Волновахского района и Донецка. Для которых пруд является излюбленным местом отдыха. В адрес местных властей уже начали поступать жалобы рыбаков, озабоченных полным уничтожением рыбы.
Примечательно, что Волновахская железнодорожная станция должна не только соблюдать нормы водозабора, но и регулярно очищать берег пруда в пределах водоохранной зоны. Однако железная дорога пренебрегает этими обязанностями. Более того, она оставила без присмотра свой бывший пионерский лагерь, находящийся на берегу пруда. Территория лагеря сейчас напоминает свалку и отнюдь не способствует восстановлению экологического равновесия. Исходя из этого, комиссия облсовета по земле и природным ресурсам приняла решение обратиться к Госуправлению экологии с требованием принять решительные меры. Предложено предоставить Волновахской железнодорожной станции (депо) трехмесячный срок (до 1 июля 2003 года) для переключения на другие источники воды. Как заявил председатель комиссии облсовета по земле и природным ресурсам Валерий Бевзенко, комиссия намерена инициировать рассмотрение этого дела в суде.
Ущерб, нанесенный заказнику бесхозяйственностью железной дороги, исчисляется миллионами гривен. В данной ситуации, - считает В.Бевзенко, - будет справедливо, если восстановление пруда произойдет за счет виновника случившегося - железной дороги.
Постоянная комиссия облсовета по воросам земли и природных ресурсов намерена направить материалы по этому делу в прокуратуру.
Пресс-секретарь председателя комиссии
Донецкого облсовета по земле и природным ресурсам
Л.Орел
Россия, Украина и Белоруссия вместе будут возрождать Днепр
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.