02.09.2013 14:19"<...>чиновники побеспокоились о финансовом благополучии населения. По их мнению, строительство заводов вдали от курортных городов больно ударит по карману крымчан."
А не ударит ли по карману крымчан превращение полуострова в место непригодное для отдыха?
В Крыму мусороперерабатывающие заводы, работающие методом гидропиролиза, планируется построить в Симферополе, Джанкое, Керчи, Феодосии и Евпатории. Как считают разработчики «Программы обращения с отходами в Крыму на период с 2013 по 2020 годы» из Национальной академии природоохранного и курортного строительства, со временем на территории полуострова не должно остаться полигонов ТБО: весь мусор будет перерабатываться на заводах.
На круглом столе, организованном для обсуждения проекта крымским Министерством регионального развития и ЖКХ, сотрудники министерства, несмотря на свои слова, что они «не являются адвокатами проекта», напирали на то, что в Крыму накоплено уже 70 млн кубометров мусора, 28 имеющихся на полуострове полигонов не обеспечивают потребности населения, и подавляющее их большинство эксплуатируются в нарушение природоохранного законодательства. При этом в работе заводов будет использован метод гидропиролиза – «проверенный в мире и экологически безопасный».
«На сегодняшний день мы только рассматриваем место размещения заводов с учетом требований нашего законодательства. Установка любого завода или сортировочной станции согласно закону должна пройти разработку проекта, оценку воздействия на окружающую среду, государственную экологическую экспертизу и консультации с общественностью», – утверждают сотрудники министерства.
По их словам, за 7 лет действия программы из бюджета республики на реализацию Программы будет затрачено 76 миллионов гривен. Все остальные затраты по строительству заводов и мусоросортировочных станций, которые затем будут переданы в коммунальную собственность, возьмет на себя инвестор. Кроме того, инвестор также закупит мобильные сортировочные станции, которые уничтожат стихийные свалки в Крыму.
Представители министерства особо отметили, что при разработке программы беспокоились не только об экологической безопасности региона, но в первую очередь думали о том, чтобы понравится инвестору.
«Целью данной программы является повышение экологической безопасности региона, создание мощностей по переработке и утилизации отходов и получение альтернативных источников энергии. Но и самое главное – это привлечение инвестиций и повышение инвестиционного климата в регионе», – подчеркнул начальник отдела экономического анализа развития территорий профильного министерства Дмитрий Воронцов.
По словам чиновника, первые три завода американская компания-инвестор SHER Technologies, LLC построит в Симферополе, Феодосии и Керчи. На эти заводы уже отсортированный мусор будут свозить из прилегающих регионов. Например, в Феодосию – из Старого Крыма.
Представители общественности, присутствующие на заседании, нашли в предлагаемой схеме ошибки логистики. По их мнению, рациональнее было бы построить завод севернее курортной Феодосии, так как машины, груженые отсортированным мусором, забьют и без того узкие горные дороги, по которым к морю устремляются отдыхающие.
В ответ на это заместитель министра регионального развития и ЖКХ Крыма Ирина Кондратюк сказала, что схема вполне логична: по её словам, для строительства заводов выбирались наиболее проблемные по скоплению мусора территории. Кроме того, опять же, учитывались интересы инвестора.
«Мы размещали предложения в данном проекте с учётом имеющихся коммуникаций. Компания определила, что продуктом производства будет газ, и мы размещали, планировали размещение данных объектов, с учетом наличия в регионе газотранспортной магистрали», – отметила Кондратюк.
Также чиновники побеспокоились о финансовом благополучии населения. По их мнению, строительство заводов вдали от курортных городов больно ударит по карману крымчан.
«Повышаются транспортные расходы, что повлечет за собой повышение тарифов для населения. Задача органов местного самоуправления – без учета повышения тарифов доставить отходы со своего региона на сортировочную станцию. Мы не можем себе позволить переложить инвестиционный груз на плечи населения. Из-за этого отметались многие инвестиционные проекты, потому что каждый инвестор, который заходил, он говорил, что хочет зарабатывать на тарифах. Мы искали универсальный подход. Данные сортировочные станции инвестор (SHER Technologies, LLC – прим. «НР») планирует передать в пользование коммунальным предприятиям городов, чтобы город самостоятельно решал финансовую политику своей территории», – добавил Воронцов.
Вопрос о практической реализации предложенного проекта также возник и у представителя крымской республиканской СЭС.
«Я не совсем понимаю, зачем нам нужно будет сначала модернизовать имеющиеся у нас полигоны, чтобы затем закрыть их. У нас есть лишние деньги? – заявил представитель СЭС. – Что мы будем делать с тем, что мы будем связаны этой схемой по рукам и ногам? Экологи закрыли полигон, но туда всё равно втихаря возят, СЭС закрыла полигон – всё равно возят, потому что нужно, некуда девать этот мусор… Коммунальное предприятие можно заставить работать, а если завтра инвестор откажется сортировать и перерабатывать мусор, что мы будем делать?»
Ответом от министерства прозвучало, что в ходе реализации проекта инспектирующим и контролирующим органом выступит Совет министров Крыма, который разработает необходимые нормативно-правовые акты для бесперебойной работы заводов и сортировочных станций.
При этом ранее озвученные планы по завозу с юга Украины мусора для переработки на крымских заводах, были перечеркнуты. «Никакого мусора из других регионов нет, не было и не будет, это предусмотрено программой. У нас только республика», – заверил Дмитрий Воронцов.
Также он опроверг информацию о том, что первый завод будет построен недалеко от Симферополя, в Белоглинке, на землях Мирновского сельсовета.
«Мирновский сельский совет не выделял землю никакому предприятию, общественные слушания проходил генеральный план развития населенного пункта. Орган местного самоуправления запланировал в генплане участок для завода по утилизации отходов», – сказал Воронцов.
Напомним, в октябре 2012 года стало известно, что американская компания SHER Technologies, LLC планирует построить в Крыму четыре мусороперерабатывающих завода. Соответствующий меморандум между Советом министров Крыма и компанией SHER Technologies был подписан 4 октября 2012 года на III Международном Черноморском экономическом форуме меморандуме.
«У нас заключено соглашение с американской компанией. В ближайшее время приезжает группа по поддержке всего этого, – сообщил крымский премьер Анатолий Могилев. – Они собираются строить за счет своих средств, это полностью инвестденьги».
Доставлять на заводы твердые бытовые отходы, заверил Могилёв, будут по железной дороге. Технология предусматривает полную переработку с получением энергии.
«Основное преимущество этих заводов в том, что они абсолютно экобезопасны – никаких выбросов в атмосферу», – уверял премьер.
В декабре 2012 года первый мусороперерабатывающий завод построить к лету 2013 года под Симферополем в селе Белоглинка пообещал заместитель председателя Совета министров автономии Валерий Пальчук. Как следует из докладной записки начальника экспертно-аналитического управления Управделами Совмина Сергея Пастушка к вице-премьеру Крыма Пальчуку, идет вынесение в натуру границ завода, который расположится на 12,5 га крымской земли. В документе сказано, что были проведены общественные слушания и получены гарантийные письма от руководства некоторых городов и районов автономии о бесперебойной поставке ТБО, а от компании «Крымгаз» – о выкупе всего объема газа, полученного в ходе переработки мусора.
По расчетам специалистов, ежегодно заводы под Симферополем и под Керчью смогут перерабатывать по технологии высокотемпературного пиролиза 150 тысяч тонн свакуумированного мусора в год, и выдавать ежедневно 0,5 млн кубов газа. По словам Пальчука, только 30% отходов в Крыму идет в переработку, а остальные могут идти на вторичную переработку. Кроме того, мусор, по его планам, будут в Крым везти и с Украины.
«Отработано многое, включая вопросы поставки специализированного мусора, то, что не могут утилизировать на Украине, – резинотехнические изделия, то есть шины, которые будут везти с разных концов Украины для повышения энергетической составляющей этой переработки, они будут повышать КПД, выход газа», – расписал преимущества проекта вице-премьер в ходе презентации национальных проектов Украины в Симферополе.
Между тем, экологи и химики считают, что переработка автомобильных шин с помощью пиролиза наносит существенный вред окружающей среде и человеку: в большинстве отходов содержатся летучие фосфор и хлор, а также сера. Сера и фосфор в окисленной форме наносят вред окружающей среде. Хлор активно реагирует с органическими продуктами пиролиза с образованием стойких ядовитых соединений (например – диоксинов). Улавливание этих соединений из дыма – процесс дорогостоящий и имеет свои сложности.
Симферополь, Август 29 (Новый Регион – Крым, Анна Савицкая)
http://nr2.ru/crimea/457127.html
BETEN Ingénierie запускает в Чекассах пилотный проект по комплексной оптимизации системы утилизации и переработки отходов
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.