19.02.2009 14:57
Предлагаемый ветродвигатель имеет самые выгодные потребительские свойства -
при малых габаритах он обладает большой мощностью, и может работать и при малом
ветре, так как вся вращающаяся конструкция имеет малый вес и поэтому не
требует большого усилия на свое вращение.
Ветродвигатель, содержащий элементы ветрозахвата и отличающийся тем, что
ветрозахват осуществляется через раструб, в котором соосно ему находится
конус, на котором жестко установлен шнек, составленный камертонами,
выполненными в виде пар пластинок, повернутых друг к другу, и этот угол
ориентирован навстречу ветру.
Конус и раструб соосно жестко связаны с кожухом, в котором равномерно по
окружности жестко уставновлены в тангенциальном направлении лопасти, между
которыми на цилиндрической поверхности кожуха имеются отверстия для выхода
воздуха.
Кожух жестко соединен с валом генератора тока, жестко связанного с
вертикальной осью, находящейся, с возможностью вращения, на неподвижной
платформе.
Предложенный веродвигатель содержит платформу 1, в которой, с возможностью
вращения, находится вертикальная полая ось 2, через которую в генератор 3
тока подходит электропровод 4.
Генератор 3 тока имеет вал 5, на котором жестко соосно установлен полый
конус 6, жестко соосно связанный с кожухом 7 с отверстиями 8 по его
цилиндрической поверхности и в котором жестко равномерно по окружности
установлены одинаковые изогнутые в тангенсиальном направлении лопасти 9. На
кожухе 7 жестко соосно установлен раструб 10. На конусе 6 жестко установлен
шнек 11, составленный из камертонов 12, выполненных из пар пластин 13 с
зазором 14 между ними, плоскости которых составляют угол, как это показано
на фиг. 3 и 4.Генератор 3 тока жестко связан с флюгерной пластиной 15.
Предложенный ветродвигатель работает следующим образом:
Флюгерная пластина 15 устанавливает ветродвигатель на оси так, что ветер
дует по направлению стрелки на фиг.1.
Вращение раструба 10, кожуха 7, конуса 6 и вала 5 происходят по стрелке,
показанной на фиг.2.
Воздух, проходя через шнек 11, взаимодействует с камертонами 12 по стрелке
на фиг.4, это взаимодействие создает ультразвук, который, отражаясь от
поверхности раструба 10 и конуса 6, создает зоны выделения тепла.
В кожух 7 воздух попадает нагретым до достаточно большой температуры,
которая приводит к расширению воздуха в кожухе 7 и выходу его через
отверстия 8 с большой скоростью, что создает большой крутящий момент и
вращение по стрелке на фиг.2 с большой угловой скоростью.
Этот ветродвигатель использует принцип получения тепла из ветрового потока
по принципу вихревого теплогенератора Потапова Ю.С.
Писалось о том, что в России испытывают ветродвигатели на таком принципе,
подробных чертежей, правда, я не нашел, но утверждают, что перспективы
большие.
У Потапова схема вихревого теплогенератора имеет существенные недостатки:
все тепловые явления происходят за счет удара струи об пластины тормозных
устройств (у американцев этот удар об перегородку с профильными
отверстиями)и это на поверхности этих пластин вызывает кавитационные
раковины, мне их показывали у нас на Украине в Херсоне в "Токомаке" (научная
база у них в Киеве), мой завихритель в виде шнека с неравномерной длиной
шага его винтовой линии позволяет иметь эти ударные явления от гидроударов
из-за этой неравномерности шага и иметь их в глубине потока, кавитация тогда
имеет дело только с жидкостью и шум гасится в потоке и не такой опасный для
человека. Кроме этого, в ветродвигателе шнек набран из камертонов, которые
резонируют с выделением свободной энергии. В заявке все утрировано, на
практике будет много разных ноу-хау, так что другим изготовителям по
материалам заявки мало конкретики, только голый принцип.
Ветродвигатель на практике будет выглядеть так:
Мачта из большой по объему трубы. Этот объем будет выполнять роль
воздушного аккумулятора. На вершине этой трубчатой мачты шарнирно
установлена горизонтальная рама в виде остовершинного равнобедренного
треугольника по точке пересечения его высот, на вершинах которой и будут
установлены 3 ветродвигателя (это позволит, кроме этого мероприятия, не
иметь больше ничего для того, чтобы ориентировать все 3 ветродвигателя
навстречу ветру), от которых будут работать насосы-компрессоры по моему
изобретению "Роторная машина". Они будут закачивать воздух в эту
трубу-мачту. Место шарнира должно иметь уплотнение, чтобы удерживать
давление воздуха в трубе, а внизу будет работать один генератор тока от
такого же насоса-компрессора, но уже наоборот, как пневмопривод, рабочий
объем которого будет очень небольшой и поэтому обороты, создаваемые им,
будут большими, именно, такими большими, как это нужно генератору тока.
Этот воздушный аккумулятор позволит не зависеть параметрам тока от
поминутных колебаний силы ветра и даже некоторое время работать вообще без
ветра, кроме того не нужно иметь 3 генератора тока, частотные характеристики
которых могут не совпадать и потребуют сложной электроники для улаживания
этого конфликта.
В современных ветродвигателях для запуска ветродвигателя имеется
автоматическое устройство поворота лопастей. Это позволяет запуск делать при
минимальном ветре.
Запуск - при больших углах плоскости лопасти к плоскости вращения, после
запуска этот угол уменьшается и при его величине меньше 45 град. линейная
скорость лопасти становится больше скорости ветра, то есть происходит
мультипликация (точно так же, как если редуктор установить наоборот) - это
то, что нужно для нормальной работы генератора тока - ему нужны большие
обороты лопастей.
Но если ветер слабый, то крутящий момент не достаточен по величине для
преодоленния инерции покоя и ветродвигатель остановится.
У нас такой минимум - 2-3 метра в минуту, а нормальным считается 4-6
метров в минуту.
В моем ветродвигателе такое устройство заменено на следующие мероприятия:
При запуске шиберы прямой связи насосов-компрессоров всех ветродвигателей с
открытым пространством закрываются и в этих же воздухопроводах открываются
шиберы их связи с пространством трубы-мачты, где воздух под давлением (оно
или сохраняется от прежней работы или специально перед запуском воздух
закачивается пневмоприводом, который в этом случае работает, как
насос-компрессор от генератором тока, который устроен обратимо, как
электродвигатель-генератор тока, и который уже в этом случае его работы, как
электродвигателя, сам потребляет электроэнергию) поступает на
насосы-компрессоры ветродвигателей, которые в этом случае работают, как
пневмоприводы и раскручивают веродвигатель, чтобы преодолеть в нем инерцию
покоя.
Всем этим будет руководить автоматика без доступа человека по программе.
Нужно выполнить наш ветродвигатель с рабочим ветром от 2 метров в секунду.
Для этого угол наклона плоскости шнека к плоскости вращения должен быть
10-30 град. Такой большой разброс скорости я указываю со ссылкой на ряд
обстоятельств: будет он установлен в Крыму или Карпатах и какой высоты будет
мачта. Скорее всего, при малых ветрах нужен будет и мультипликатор
(редуктор, установленный наоборот), но с достаточно большим КПД.
Сам ветрозахват - все что вращается на валу насоса-компрессора должно быть
легким.
Большой наружный конус должен изготавливаться каркасом, обтянутым
материалом, например, парашютным или более легким, более тонким. А
внутренний конус - тонкометаллическим.
Нужно применить (и для камертонов тоже) максимально дешевый металл -
например, дешевые стали, упрочненные обработкой давлением - прокаткой и
вытяжкой.
Из-за отсутствия денежных средств проект находится на стадии патентования,
поданы: заявка N 200611955 в Укрпатент и заявка N 2007137942 в Роспатент,
которые поданы на изобретения и имеют положительные решения по формальной
экспертизе, на уплату пошлины "за проведение экспертизы по существу" нет
денег.
Будет выполнен опытный образец, проведены его испытания и результаты этих
испытаний будут представлены на заинтересованные заводы, с которыми будут
заключены взаимовыгодные соглашения по массовому выпуску этих
ветродвигателей.
Главные препятствия реализации проекта: Не найдены инвесторы и спонсоры, на
деньги которых будут выполнен опытный
образец.
Требуется венчурный инвестор и партнер в области производства
Контактная информация
69037 Украина, г. Запорожье, ул. 40 лет Советской Украины, дом 40,
кв. 21
Телефон: (061) 224-13-89
E-mail: izmabc123@meta.ua
Измалков Герман Иванович
Конус и раструб соосно жестко связаны с кожухом, в котором равномерно по
окружности жестко уставновлены в тангенциальном направлении лопасти, между
которыми на цилиндрической поверхности кожуха имеются отверстия для выхода
воздуха.
Двигатель с внешним подводом тепла
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.