09.11.2007 18:52
"Киевводоконал" пообещал, что после запуска на Бортнической станции аэрации новой системы очистки канализационных стоков, который состоялся на прошлой неделе, зловоние на Харьковском массиве отныне будет не таким ощутимым. "Это техническая разработка наших датских коллег, которую они подарили Киеву вместе с оборудованием стоимостью 7 млн. гривен. А устанавливали техническую новинку мы уже за свой счет",- рассказал "АиФ" начальник по работе со СМИ "Киевводоконала" Игорь Черногоров. Он добавил, что пока новыми установками оснастили только 2 из 18 очистных сооружений Бортнической станции аэрации. Еще 2 блока будут запущены в следующем году.
"Аргументы и Факты в Украине", N45 aif.ua
Датчане займутся Бортнической станцией аэрации
В среду, 24 октября, 2007 года, в 10:15 при участии руководства "ВАТ "АК
"Киевводоканал" состоится запуск общего украинско-датского проекта
модернизации Бортнической станции аэрации, сообщает "Главред".
Основные преимущества внедрения технологической схемы: уменьшение содержания
биогенных элементов в очищенной стоковой воде;
уменьшение расходов электроэнергии на процесс биологической очистки;
улучшение экологического состояния Днепра;
уменьшение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух;
улучшение технологического контроля; уменьшение сброса загрязняющих веществ
в Днепр.
19.10.2007 | kiyany.obozrevatel.com
"Туалетный утенок" для станции аэрации
На комплексе по переработке столичных стоков в Бортничах установили новое
оборудование
Сергей ДЕМЧУК
На станции аэрации после реконструкции заработали два очистительных
сооружения (так называемые аэротенки). Нам не обещают кардинального
улучшения экологии уже завтра, но примерно через пять лет сточные воды могут
быть в три раза чище. Правда, случится это после того, как реконструируют
остальные 16 аэротенков и, возможно, завод для сжигания ила.
Новые "фильтры" за 20 миллионов
Даже неспециалистам понятно, что станция, построенная в начале 1960-х, не
справляется с отходами. В последние годы Киев стал смывать в канализацию
гораздо больше ядовитых веществ.
- Два новых аэротенка предназначены для очистки сточных вод от соединений
азота и фосфора. Еще два заработают с нового года, - сказал начальник
станции Владимир Бражник. - Мы потратили на их монтаж 13 млн гривен. А само
оборудование стоимостью 1,2 млн долларов предоставила датская экологическая
компания. Желаемый результат мы сможем получить только после того, как
заменим все 18 аэротенков. Тогда мы сможем в два раза лучше очищать воду от
фосфора и азота и в двенадцать раз - от нитратов.
Процессом очистки теперь управляет диспетчер с помощью компьютера. Раньше
вся эта муть в сооружениях была пущена на самотек - так было задумано
советскими проектировщиками. Теперь же диспетчер видит все показатели
"фильтрации", а пробы воды берутся беспрерывно и автоматически.
"Запах жизни" никуда не денется
Запах испарений, конечно же, останется. Но не такой едкий, как сейчас. На
станции говорят, что очистительные сооружения не могут не "пахнуть". Здешние
работники на постоянную вонь не жалуются. Они то ли шутят, то ли серьезно
говорят, что это запах жизни - если он есть, значит, люди живут.
А вот жители Харьковского массива на смрад жалуются частенько. Что мешает им
дышать на полную грудь - станция аэрации или соседний завод по сжиганию
мусора - власть сказать не может. Замеры воздуха берутся и в ста метрах от
станции. Специалисты заверяют, что воздух хоть и "ароматный", абсолютно
безвредный.
Воду - в Днепр, а ил девать некуда
Станция аэрации очищает грязную воду, но вот ил девать некуда. Иловые поля
сейчас заполнены до отказа - примерно 14 млн кубометров - в два раза больше
нормы. Все может хлынуть через края дамб. Чтобы еще хоть пару лет можно было
сливать ил в прежнее "русло", нужно на метр поднять дамбы.
- На разработку этого проекта город выделил 1,2 млн грн. Еще 5 млн - на его
реализацию в следующем году, - сказал и. о. генерального директора
"Киевводоканала" Ярослав Филатов. - И уже сейчас мы думаем о строительстве
цеха механического обезвоживания осадков. И завода для их сжигания.
Начальник станции говорит, что на строительство такого завода нужно 100 млн
гривен, а на цех обезвоживания - 5 млн.
- Строительство этих объектов - оптимальный вариант, в любом случае мы к
этому придем, - говорит Владимир Бражник. - Куда деваться? Экология - это
всегда убытки. Такой завод строится 18 месяцев. Надеюсь, у нас он тоже
появится года через четыре. 12.11.2007
pk.kiev.ua
Зимний курорт на Ай-Петри: Ай-Петри больше не будет заповедником?
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.