28.09.2007 17:24
Яков ГРИН
По ночам по улицам Нью-Йорка движутся грузовики без опознавательных знаков и
с номерами других штатов. До рассвета они исчезают, увозя с собой сотни тонн
в основном бумажного мусора, превращающегося если не буквально в золото, то
уж явно в приличные деньги.
Руководители Городской санитарной службы говорят, что столь необычный вид
воровства обходится городу в сотни тысяч долларов ежегодно.
Расследование фактов хищения вторичного сырья ведется уже несколько месяцев,
а в начале недели городской совет принял законопроект, существенно
увеличивающий штрафы за такого рода незаконную деятельность - 2000 долларов
за первое нарушение (было 100 долларов) и по 5000 долларов за каждое
последующее нарушение в течение года. Кроме того, грузовики, использующиеся
для вывоза похищенного мусора, могут быть конфискованы. Ожидается, что мэр
Блумберг подпишет билль незамедлительно.
По расчетам упомянутой службы, только в одном Манхэттене город теряет
ежегодно около 15 тыс. тонн бумажных отходов. По контракту с компаниями по
сбору утиля город сегодня получает за тонну бумажных отходов от 10 до 30
долларов, что означает годовую потерю дохода в сумме от 150 до 300 тыс.
долларов.
Программа утилизации отходов в Нью-Йорке, введенная в 1990-х годах, на
протяжении долгого времени не могла нормально функционировать, отмечают
официальные лица, ее несколько раз закрывали из-за нехватки средств. Но
возникновение подпольного рынка вторсырья резко изменило ситуацию.
<Утилизируемые отходы, которые мы раньше считали бесполезными, сегодня
приобрели такую ценность, что некоторые люди посчитали экономически
целесообразным организованно похищать их, - сказал Эрик Голдстайн,
юрисконсульт экологической организации "Совет по защите природных ресурсов" - И этот законопроект создает механизм, направленный на ограничение деятельности такого рода деляг>.
Расследование началось после того, как Санитарная служба выявила сокращение
объема собираемого в городе бумажного вторсырья на 2 процента. А в некоторых
районах Ист-Сайда оно достигло 25 процентов. Вот тогда и были обнаружены
таинственные грузовики, увозящие выставленные на обочины тротуаров бумажные
отходы до того, как начинали работать официальные мусоровозки. http://www.nrs.com/news/problem/usa/270907_172036_81071.html
Строительство столичного завода по утилизации пластиковой тары подходит к концу
добавить ресурс
.gif){kind=small}
Переработка мусора:
ТБО и другие проблемы современности:
© Дизайн Студии РОМАрт, 2004.